Xorte.pl

Koronawirus w Polsce. Ministerstwo Zdrowia przedstawiło najnowszy raport dotyczący epidemii COVID-19. Mamy 6274 nowe potwierdzone przypadki...

TIER uruchomił w Krakowie patrole, których celem jest porządkowanie wszystkich źle zaparkowanych e-hulajnóg oraz edukowanie w zakresie odpowiedzialnego korzystania z pojazdów. Operator ulepsza też autorski system gratyfikacji za poprawne parkowanie oraz startuje z kampanią edukacyjną w komunikacji miejskiej.Pół roku działalności w polsce wystarczyło, by TIER na stałe wpisał się w krajobraz wielu polskich miast. Rozwój firmy wiąże się z wyznaczaniem kierunku zmian dla branży i zupełnie świeżym podejściem do współpracy z miastami oraz edukacji na temat zrównoważonego rozwoju i transportu, jak i bezpiecznego korzystania z hulajnóg. TIER proaktywnie nawiązuje rozmowy z władzami miast, ustalając warunki współpracy. Warto podkreślić, że był pierwszym operatorem, który podpisał porozumienie z władzami Krakowa, jeszcze przed rozpoczęciem działalności. Zobacz: Kraków to setne miasto z hulajnogami TIER na świecie Zobacz: Na Mapach Google w polskich miastach znajdziecie e-hulajnogi TIER Patrole TIER i kampania edukacyjna Nowością aktualnie wprowadzoną przez TIER są ekipy na e rowerach, które patrolują ulice w obrębie 2. obwodnicy Krakowa i porządkują źle zaparkowane hulajnogi. Patrole będą na bieżąco przyjmować i reagować na zgłoszenia od przechodniów, dotyczące wymagających interwencji pojazdów. Poza dbaniem o porządek w przestrzeni publicznej ich zadaniem będzie również bezpośrednie edukowanie w zakresie odpowiedzialnego korzystania z e hulajnóg. Operator nieustannie przypomina, że na pojazdach można jeździć wyłącznie w pojedynkę oraz stanowczo zabrania przejazdów po spożyciu alkoholu. W tym tygodniu TIER startuje też z kampanią edukacyjną w komunikacji miejskiej. Podczas codziennych przejazdów pasażerowie w Krakowie będą mogli zapoznać się z kluczowymi zasadami jazdy na hulajnodze oraz jej parkowania z poszanowaniem dla innych uczestników ruchu. Zmiana mobilności na dobre oznacza zapewnienie bezpiecznych i wygodnych rozwiązań dla naszych użytkowników, ale też innych uczestników ruchu. Wyróżniamy się najbezpieczniejszymi e hulajnogami, realizujemy wydarzenia oraz kampanie edukacyjne nt. bezpieczeństwa, a teraz chcemy zrobić kolejne kroki. Mamy świadomość, że tylko realne działania przynoszą efekty, dlatego uruchamiamy patrole TIER porządkujące e pojazdy na krakowskich ulicach oraz rozszerzamy system nagradzania użytkowników za parkowanie, który po pilotażowym wprowadzeniu latem tego roku w Krakowie okazał się strzałem w dziesiątkę i jest już dostępny w kolejnych polskich miastach. powiedział Mathieu Deloly, Dyrektor Zarządzający TIER Mobility Poland Dwa razy więcej minut Od minionego weekendu rozszerzony został także system TIER wynagradzający użytkowników za wzorowe parkowanie hulajnóg w postaci przyznawania darmowych minut do wykorzystania podczas jazdy. System ten został po raz pierwszy w Polsce wprowadzony właśnie na ulicach Krakowa, już 3 miesiące temu. Sukces akcji wyrażony w prawidłowo zaparkowanych e-pojazdach skutkuje podwojeniem liczby darmowych minut na kolejny przejazd. Liczba minut została zwiększona, dzięki czemu użytkownicy TIER w Krakowie mogą otrzymać już 2 minuty na kolejne przejazdy po zaparkowaniu hulajnogi w specjalnie wytyczonych miejscach na ulicach miasta, widocznych także w aplikacji TIER. Pomyśl, zanim zostawisz Porzucona lub zaparkowana w nieodpowiednim miejscu e-hulajnoga może stanowić przeszkodę na drodze, szczególnie niebezpieczną dla osób z niepełnosprawnościami wzrokowymi. By zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg, hulajnogę należy zaparkować w miejscu do tego przeznaczonym, a jeśli takiego miejsca nie ma jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika (oddalonej od jezdni). Szerokość pozostawiona dla pieszych nie może być mniejsza niż 1,5 metra. Zaparkowana odpowiednio hulajnoga powinna "przylegać" do ściany budynku lub stać za pozostawioną tam wcześniej inną hulajnogą i nie blokować przejścia lub przejazdu. TIER i jego zalety TIER w styczniu 2020 roku jako pierwsza firma z branży mikromobilności osiągnął neutralność klimatyczną. Technologia wymiennych baterii, zastosowana we wszystkich e-pojazdach, umożliwia optymalizowanie procesu ładowania. Stosowany przez firmę nowoczesny model e-hulajnogi wyróżnia się stabilną konstrukcją szerszą podstawą, większymi kołami, podwójnymi amortyzatorami i hamulcami, przez co jazda na nich jest komfortowa. Zobacz: Fiat 500X-F12 to nowa hulajnoga elektryczna na polskim rynku Zobacz: Hulajnogi elektryczne Bird debiutują w Polsce

Nie milknie burza wokół wyroku TSUE, które po raz kolejny krytycznie ocenia polski wymiar sprawiedliwości. - Trybunał Sprawiedliwości Unii...

Sąd Najwyższy nie uchylił złagodzonego wyroku ws. gwałtu na 14-latce. Powód? "Źle napisana kasacja prokuratury".

Według badań niemieckiej Federalnej Agencji Sieci (BNetzA) tylko 11 proc. dostępnych na rynku kabli HDMI spełnia wymagane normy.Jasne, HDMI to standard w pełni cyfrowy i można śmiać się z profesjonalnych przewodów domieszkowanych metalami ziem rzadkich, ale jednak zjawisko wzajemnych oddziaływań elektromagnetycznych pozostaje. Dlatego też, aby uniknąć ewentualnych zakłóceń, wszystkie kable sygnałowe powinny być odpowiednio ekranowane. A z tym jest niestety różnie.  Urzędnicy z BNetzA wzięli pod lupę 30 modeli kabli HDMI dostępnych w Niemczech, Holandii i Szwajcarii, analizując laboratoryjnie po parę sztuk z każdego typu. Wyniki są fatalne. Z raportu końcowego wynika, że spośród wszystkich kabli na rynku normy ekranowania EMC spełnia raptem 11 proc. Co gorsza, ponoć odsetek ten sukcesywnie spada na przełomie ostatnich 9 lat, a jakość okablowania, patrząc przekrojowo, ulega pogorszeniu. Jak przekonuje regulator, niektóre przewody są na tyle podłe, że w widoczny sposób wpływają na działanie Wi-Fi czy peryferiów Bluetooth. Niestety, konkretnych typów ani producentów nie wskazano. Podkreślono natomiast, że cena nie gra roli i najdroższe rozwiązania wcale nie muszą być najlepsze. Co dalej? BNetzA przekazuje pałeczkę i chce, aby certyfikacji wyrobów kablowych przyjrzała się teraz Unia Europejska. Zatem, ciąg dalszy najpewniej nastąpi wkrótce.